La propuesta del gobierno de Santa Fe de cobrar US$ 1,5 por tonelada que ingresan a los puertos generó malestar en las entidades rurales. Por este motivo, el propio gobernador, Maximiliano Pullaro, recibió a los diferentes actores de la cadena para alcanzar un acuerdo.
La reunión comenzó pasada las 11 y se extendió por dos horas en la sede de gobernación, en Rosario. Participaron representantes de productores, acopiadores y la Bolsa de Comercio de Rosario, entre otros actores.
Los presentes coincidieron en que se llevaron el compromiso de Pullaro de que, sin consenso, la iniciativa no sale. Esto llevó tranquilidad a las entidades.
La discusión también acaparó la incidencia de Nación y su rol en los impuestos y las rutas. Sin embargo, todos los presentes entendieron que el ingreso a los puertos es un conflicto.
Reunión por la tasa para los camiones con granos
Cada actor presentó su mirada y dio a conocer sus inquietudes. Se presentaron propuestas como el cobro de un peaje a todos los automovilistas y transportistas que circulen por esa región. También, la posibilidad de una tarifa más baja y hasta se analizó hacer un pedido conjunto para que Nación deje de cobrar determinados impuestos o esa recaudación vaya a estas obras.
Uno de los presentes fue el presidente de la Bolsa de Comercio de Rosario, Pablo Bortolatto, y dijo a Agrofy News: “Todavía no se llegó a ninguna conclusión, pero por las caras que vi, me parece que va en buen sentido” Además, adelantó que cree que va a haber un acuerdo porque todos son conscientes de que las obras se necesitan. “Después hay que ver la forma en cómo se hace, algo hay que pagar, también son todos conscientes”, agregó.
Quien también participó fue el presidente de la Federación de Acopiadores, Fernando Rivara, quien mencionó el compromiso de la provincia: “El gobernador dijo que sí hay unanimidad o, por lo menos, consenso, sí habrá proyecto. Si no, no”.
Para Rivara las charlas no están cerradas. Consultado sobre si hubo acuerdo, dijo que no porque se planteó la mirada de cada uno.
Además, insistió en que el cobro de peaje debe ser universal y dijo: “Todo el mundo tiene que pagar. También indicó que el monto del peaje para un productor es muy alto, y ese monto se puede bajar.
El secretario de Cooperación de Gobierno de Santa Fe, Cristian Cunha, habló tras el encuentro y remarcó que se valoró la información compartida. Tras escuchar a los actores vio una coincidencia en que es urgente actuar y planificar.
“Dijimos que cualquier mecanismo o cualquier proyecto va a salir en consenso con el sector”, reiteró el funcionario. También remarcó que la provincia está abierta a discutir otras iniciativas como el peaje a todos los vehículos.
La respuesta del campo al intento de pagar la tasa
Del encuentro participó el presidente de Coninagro, Lucas Magnano, y valoró la realización de una mesa de diálogo entre el gobernador, ministros y representantes de la cadena productiva. También destacó que se presentó una propuesta y no como imposición.
“El gobernador dijo que no va a tomar ninguna medida por la fuerza, sino dentro de un marco de consenso”, remarcó Magano. De esta manera, las entidades se llevaron datos e información para trabajar de cara a una próxima reunión.
“Creo que, si logramos convalidar entre todos algunas condiciones para que esto en algún momento se ponga en marcha, me parece que es algo bueno, aunque no lo estoy avalando. Necesitamos consultarlo como entidad gremial. Pero creo que, a largo plazo, debería ser beneficioso para todos, porque mejoraría la logística y la seguridad de las rutas por las cuales transitamos día a día”, planteó Magnano.
El representante de la Sociedad Rural Argentina (SRA), Ricardo Remondino, manifestó que no es fácil pedirle al productor que siga pagando, pero que hay que encontrarle una solución. “Creo que el peaje sería lo ideal, porque tienen que pagar todos. Pero algunas cosas ya las pensaron y hay otras alternativas”, manifestó al mismo tiempo que dijo que debe salir por ley.
Cunha explicó que el fideicomiso va a ser administrado por el privado y dejó en claro que no irá a las arcas del Estado. E insistió en la espalda que le da Nación a Santa Fe en materia de rutas y lo que se recauda en cuanto al impuesto a los combustibles.
Por su parte, la vicepresidenta de la Sociedad Rural de Rosario, Soledad Aramendi, comentó que se habló de fideicomiso y también de peajes. Además, dejó en claro que se necesita una figura para que pueda solicitar créditos al exterior y avanzar en las obras antes de tiempo.
También, mencionó que se analizó solicitar que los recursos, a nivel nacional que corresponden por ley de combustibles, deberían volver a infraestructura. Al mismo tiempo, coincidió en el planteo de que no solo paguen los camiones con granos, sino que sean también otros eslabones.
De esta manera, el campo se llevó el compromiso de que tiene que haber consenso para esta medida y que no serán marginados de la decisión. Resta definir si será un peaje universal, fideicomiso o que otra herramienta, pero las primeras cartas están jugadas. Ahora será momento de estudiar números en el interior de cada entidad.
Fuente: Agrofy News